Welcher ist der richtige Fahrtechnikkurs f\u00fcr mich? Welches Fahrtechnikseminar bringt mich optimal und am effektivesten nach vorne?<\/p>\n\n\n\n
Die Saison 2022 ist gestartet und wir bekommen schon sehr viele Buchungen, Guiding-Anfragen und Termine f\u00fcr Privatkurse von Euch rein. Ab und an erreicht uns auch die Frage nach dem „richtigen Kurs“ oder auch der Wunsch nach einer Einsch\u00e4tzung des fahrerrischen Niveaus. Wir wollen Euch mit diesen kurzen, knappen Infos eine weitere Orientierungshilfe geben. Wer sich dennoch unsicher ist, der kann uns gerne auch telefonisch oder per Mail f\u00fcr ein pers\u00f6nliches Gespr\u00e4ch kontaktieren.<\/p>\n\n\n\n
GANZ ALLGEMEIN<\/strong>:
Bei der Wahl Eures Fahrtechnikkurses kommt es weniger darauf an, ob man einen bestimmten Kurs mit seinen \u00dcbungen, Sektionen und ersten Trails schafft oder hier \u00fcber- oder unterfordert ist. Vielmehr ist die „Motivation“ entscheidend, die man hat und „warum“ man einen Fahhrtechnikkurs besuchen m\u00f6chte. Der Klassiker: „Ich fahre schon seit 20 Jahren – ich steige gleich bei LEVEL 3 ein“
> Es geht beim Techniklernen darum, bestimmte Fahrtechniken und Inhalte sauber und von Grund auf zu Erlernen, zu verstehen und diese situationsgerecht anzuwenden. Selbstvertrauen und Sicherheit zu erlangen und dadurch nat\u00fcrlich auch mehr Spa\u00df beim Mountainbiken zu haben.
> Unser Tipp aus der (Kurs-) Erfahrung w\u00e4re deswegen (und sicher nicht weil wir Euch nur einen weiteren Kurs verkaufen wollen): Lieber eine Stufe tiefer einsteigen. Lasst Euch Zeit beim Lernen und trainiert sauber und kontrolliert!<\/p><\/blockquote>\n\n\n\nLEVEL 1 Basis<\/strong> \/ EMTB FAHRTECHNIK Basis \/ LADIES ONLY<\/strong> Basis<\/h2>\n\n\n\n
Der LEVEL 1 Basis eignet sich f\u00fcr EinsteigerInnen und leicht fortgeschrittene BikerInnen, welche ihre Fahrtechnik von Grund auf sauber erlernen wollen. Ihr werdet erstaunt sein, was man in diesem ersten Kurs und der ersten Stufe unserer Fahrtechnikausbildung so alles mitnehmen kann.<\/p>\n\n\n\n
LEVEL 2 Aufbau<\/strong> \/ EMTB FAHRTECHNIK Aufbau<\/h2>\n\n\n\n
Da es eine ganze Menge Inhalte sind, die man im Grundlagenbereich trainieren, optimieren und auch Neulernen kann, haben wir eben diese auf zwei Kurse aufgeteilt. Mit dem LEVEL 2 Aufbau bieten wir die sinnvolle Fortf\u00fchrung des LEVEL 1 Basis. Dieser Kurs richtet sich an MTB-EinsteigerInnen und fortgeschrittene MountainbikerInnen, die zum einen Teil 1 erfolgreich und mit gutem Gef\u00fchl absolviert haben; die MTB-Grundlagen kompakt und an einem Wochenende trainieren wollen; schon etwas sicherer sind, aber dennoch gerne die „Basics“ von Grund auf – auch im Gel\u00e4nde – mitzunehmen und anzuwenden.<\/p>\n\n\n\n
TRAIL BASICS (LEVEL 3)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Ihr habt die Basics in unseren Grundlagenkursen erfolgreich und mit gutem Gef\u00fchl trainiert und wollt Euch noch weiterentwickeln? Der TRAIL BASICS (LEVEL 3) kn\u00fcpft an den LEVEL 2 Aufbau an und bringt die Inhalte in anspruchsvolleres Gel\u00e4nde. Auch die Trails werden sportlicher und wir erweitert die Fahrtechniken an vielen verschiedenen Gel\u00e4ndesituationen. Die Strecken und \u00dcbungssektionen in unserem Fahrtechnikzentrum in Sankt Andreasberg sind daf\u00fcr optimal geeignet und garantieren sicheres und erfolgreiches Lernen!<\/p>\n\n\n\n
TRAIL ADVANCED (LEVEL 4)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Dieser Kurs ist quasi schon einer unser Spezialisierungskurse und das Gel\u00e4nde und die Trails die wir uns genauer anschauen, sind schon sehr anspruchsvoll. F\u00fcr diesem Kurs solltet Ihr bereits die Grundlagenseminare LEVEL 1 und 2 und im besten Fall auch den TRAIL BASICS (LEVEL 3) erfolgreich abgeschlossen haben.
Inhaltlich vermitteln wir im TRAIL ADVANCED nicht viele wirklich neue Themen. Vielmehr geht es hier um die konsequente Weiterentwicklung und Optimierung dieser Inhalte, dem Transfer in sehr anspruchsvolles Gel\u00e4nde und sozusagen dem „Feintuning“. Auch die oft zitierte „Linienwahl“ wird im Kurs an der ein oder anderen Passage aufgegriffen. Wir wollen Euch noch flexibler, lockerer und sicherer machen, damit ihr mehr Selbstvertrauen entwickeln k\u00f6nnt und schwierigen Sektionen und „Schl\u00fcsselstellen“ den Schrecken nehmt. Und nat\u00fcrlich den Spa\u00df gewinnt :)<\/p>\n\n\n\nDROP & JUMP – Spezialisierung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Dieser Fahrtechnikkurs richtet sich an fortgeschrittene MountainbikerInnen, welche schon sicher in technischem Gel\u00e4nde unterwegs sind, aber bei h\u00f6heren Kanten, Drops und kleinen Gaps (oder Tables) noch unsicher sind. Ihr m\u00fcsst keine „Experten“ sein und es geht im Kurs auch nicht darum, immer h\u00f6here, weitere und spektakul\u00e4rere Spr\u00fcnge zu machen, sondern auch hier vielmehr um das „WIE“. Wenn Ihr sicher seid, Vertrauen gefasst habt, k\u00f6nnt ihr Euch im Kurs ganz nach Belieben steigern. Unsere TrainerInnen geben Euch immer Feeback, eine objektive Einsch\u00e4tzung Eures Niveaus und Stands und unterst\u00fctzen Euch wo es m\u00f6glich ist.<\/p>\n\n\n\n
KIDS KURS Basis<\/strong> \/ KIDS KURS<\/strong> Aufbau<\/h2>\n\n\n\n
Der KIDS KURS Basis ist der erste Teil unserer Fahrtechnikausbildung f\u00fcr Kinder im Alter von etwa 10-12 Jahren. Wenn die Kinder etwas j\u00fcnger sind, ist das prinzipiell auch kein Problem – bitte sprecht uns an wenn Ihr unsicher seid oder genauere Infos ben\u00f6tigt.
Im KIDS KURS steht der Spa\u00df und die Sicherheit ganz oben und wir wollen die Inhalte bewusst nicht „verschulen“. Der Kurs wird daher m\u00f6glichst kurzweilig, teils spielerisch gestaltet. Vermittelt werden die wichtigsten MTB-Basics, um schnell Sicherheit und Vertrauen auf den Trails zu bekommen. In Teil zwei, dem KIDS KURS Aufbau, erweitern wir die Techniken und trauen uns auch mal an anspruchsvollere Strecken und Sektionen.
WICHTIG: Bitte achtet auf das Tragen einer kompletten Schutzausr\u00fcstung wie Fullface-Helm, Kniesch\u00fctzern und einer Protektorenjacke. Auch sollte das Mountainbike ein „richtiges“ Mountainbike sein und kein normales Fahrrad. Eine Federgabel ist sehr sinnvoll, es sollten keine Schutzbleche oder ein Gep\u00e4ckr\u00e4ger montiert und der Sattel muss h\u00f6henverstellbar sein.<\/p>\n\n\n\nFLOWTRAIL BASICS – Harzer Roller<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Neben unseren Veranstaltungen in Sankt Andreasberg, f\u00fchren wir in der Saison 2022 auch wieder Kurse in Thale, im Bikepark Bodetal<\/a> durch. Mit dem „Flowtrail Basics – Harzer Rolle“ konzentrieren wir uns auf die wichtigsten Fahrtechnik-Grundlagen, die f\u00fcr das sichere und vor allem „fl\u00fcssige“ Befahren der spa\u00dfigen Strecke n\u00f6tig sind. Gerade Kurventechniken, situative Zentrale- bzw. Aktivposition in Kombination mit „Gel\u00e4ndelesen“ und vorausschauendem Fahren, sind hier Schwerpunkte im Kurs.
WICHTIG: Seit diesem Jahr bietet der Bikepark Bodetal auch einen Verleihservice an und Ihr k\u00f6nnt Euch f\u00fcr den Kurs oder Besuch ein passendes Leihbike und Schutzausr\u00fcstung reservieren.<\/p>\n\n\n\nIhr wollt eine genauere und pers\u00f6nliche Beratung? KONTAKT<\/a><\/p>\n\n\n\n
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Welcher ist der richtige Fahrtechnikkurs f\u00fcr mich? Welches Fahrtechnikseminar bringt mich optimal und am effektivesten nach vorne? Die Saison 2022 ist gestartet und wir bekommen schon sehr viele Buchungen, Guiding-Anfragen und Termine f\u00fcr Privatkurse von Euch rein. Ab und an erreicht uns auch die Frage nach dem „richtigen Kurs“ oder auch der Wunsch nach einer… KURS-Wahl 2022<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5715,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[15,1],"tags":[18,3,7],"class_list":["post-5714","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-events-szene-news","category-allgemein","tag-fahrtechnik","tag-harz","tag-mountainbike","entry"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5714","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5714"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5714\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5746,"href":"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5714\/revisions\/5746"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5715"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5714"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5714"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5714"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}