{"id":525,"date":"2009-12-07T14:52:34","date_gmt":"2009-12-07T13:52:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trailtech.de\/blog\/?p=525"},"modified":"2009-12-07T14:52:34","modified_gmt":"2009-12-07T13:52:34","slug":"kind-shock-i950","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/kind-shock-i950\/","title":{"rendered":"Kind Shock i950"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_526\" aria-describedby=\"caption-attachment-526\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a rel=\"attachment wp-att-526\" href=\"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/12\/kind04.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-526 \" title=\"KIND SHOCK i950 Sattelst\u00fctze\" src=\"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/12\/kind04-150x150.jpg\" alt=\"KIND SHOCK i950 Sattelst\u00fctze\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-526\" class=\"wp-caption-text\">KIND SHOCK i950 Sattelst\u00fctze<\/figcaption><\/figure>\n<p>Heute wollen wir Euch kurz die KIND SHOCK i950 Sattelst\u00fctze vorstellen. Unserer Meinung nach eine sehr sinnvolle Investition f\u00fcr alle All-Mountain und Enduro Biker, die in deutschen Mittelgebirgen unterwegs sind&#8230;<!--more-->Oft erleben wir in unseren Fahrtechnikseminaren, dass viele Mountainbiker Probleme mit dem Befahren von Steilst\u00fccken haben. Meist ist ein zu hoch eingestellter Sattel &#8211; hoher Schwerpunkt, &#8222;Eingeklemmt sein&#8220;, \u00dcberschlagsgef\u00fchl usw. &#8211; die Ursache. Auch beim Bew\u00e4ltigen von technischen Trails mit nur leichtem Gef\u00e4lle, raubt einem ein zu hoher Sattel, wegen der eingeschr\u00e4nkten Bewegungsfreiheit, eine Menge Spa\u00df.<\/p>\n<p>Gerade in deutschen Mittelgebirgen wechseln sich kleine Trailabschnitte und kurze Gegenanstiege immer wieder ab. Sollte ich auf meiner Tour Probleme mit Steilst\u00fccken oder technischem Untergrund haben, bin ich gezwungen kurz anzuhalten und die Sattelh\u00f6he zu ver\u00e4ndern. Das unterbricht nat\u00fcrlich den Fahrfluss und raubt auf die Dauer\u00a0 Zeit und Nerven.<\/p>\n<p>Die KIND SHOCK i950 Sattelst\u00fctze aus der i900 Serie, l\u00e4sst sich zum einen per Hebel unter dem Sattel oder per Fernbedienung vom Lenker aus absenken oder wieder ausfahren. Der Verstellbereich betr\u00e4gt bei diesem Modell 125mm, was f\u00fcr All-Mountain und Endurobikes vollkommen ausreichend ist. Sollte es mal extrem zur Sache gehen, kann man ja immer noch die komplette St\u00fctze tiefer versenken. Die i900 bzw i950 gibt es momentan f\u00fcr Sattelrohrdurchmesser von 30,9 und 31,6. F\u00fcr die n\u00e4chste Saison ist ein Modell f\u00fcr 27,2 geplant und wird als i7 auf den Markt kommen.<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-525 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/12\/kind04.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/12\/kind04-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-526\" style=\"width:100%;height:133.33%;max-width:480px;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-526'>\n\t\t\t\tKIND SHOCK i950 Sattelst\u00fctze\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/12\/kind01.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/12\/kind01-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-527\" style=\"width:100%;height:133.33%;max-width:480px;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-527'>\n\t\t\t\tKIND SHOCK i950 Sattelst\u00fctze\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/12\/kind02.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/12\/kind02-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-528\" style=\"width:100%;height:133.33%;max-width:480px;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-528'>\n\t\t\t\tKIND SHOCK i950 Sattelst\u00fctze\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/12\/kind03.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/12\/kind03-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-529\" style=\"width:100%;height:75%;max-width:640px;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-529'>\n\t\t\t\tKIND SHOCK i950 Sattelst\u00fctze\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die automatische Sattelst\u00fctze KIND SHOCK i950 f\u00fcr Enduro und All Mountain Bikes.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[191,45,200,204,203,202,196,201,207,192,206,199,198,197,205,51,8],"class_list":["post-525","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technik","tag-all","tag-enduro","tag-hebel","tag-i7","tag-i900","tag-i950","tag-kind","tag-lenker-verstellbereich","tag-mittelgebirge","tag-mountain","tag-probleme","tag-remote","tag-sattelstutze","tag-shock","tag-steilstucke","tag-tour","tag-trailtech","entry"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/525","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=525"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/525\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":531,"href":"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/525\/revisions\/531"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=525"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=525"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=525"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}