{"id":3729,"date":"2016-04-07T08:10:34","date_gmt":"2016-04-07T07:10:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trailtech.de\/blog\/?p=3729"},"modified":"2016-04-07T08:11:26","modified_gmt":"2016-04-07T07:11:26","slug":"bikecheck-1-argon-lowfat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/bikecheck-1-argon-lowfat\/","title":{"rendered":"Bikecheck Argon Geometron"},"content":{"rendered":"<p>Wenn man vier mal in der Woche im Harz unterwegs ist und die unterschiedlichsten Trails und Bedingungen vorfindet, ben\u00f6tigt man ein sehr allroundtaugliches Mountainbike. Das Bike sollte leicht und agil genug sein, um bei langen und schnellen Touren keine Einschr\u00e4nkungen machen zu m\u00fcssen. Es sollte sich gut beschleunigen lassen und muss ebenfalls steile Anstiege problemlos meistern k\u00f6nnen. Dar\u00fcber hinaus m\u00f6chte man nat\u00fcrich auch auf den Abfahrten und technischen Trails keine Abstriche machen und das Bike sollte auch hier durch Stabilit\u00e4t, Laufruhe und robuste Komponenten viel Vertrauen bieten. Keine leichte Aufgabe das alles in einem Rad zu vereinen, doch mein neues NICOLAI Argon &#8222;lowfat&#8220; mit der GeoMetron Geometrie kommt dieser Allzweckwaffe schon recht nahe. Das Rad ist tats\u00e4chlich eines der besten Hardtails die ich je gefahren bin und macht in jedem Gel\u00e4nde richtig Spa\u00df. Neben meinem ION16 Geometron werde ich dieses Bike f\u00fcr die meisten unserer Veranstaltungen im Harz einsetzen.<br \/>\nHier ein kleiner Bikecheck und Technik- Komponenten\u00fcberblick:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/mkP9asvgiSU\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><br \/>\n&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Nicolai Argon Geometron Hardtail ist mein Arbeitsger\u00e4t f\u00fcr die Saison 2016 im Harz.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3730,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[14,76],"tags":[787,1146,775,3,395],"class_list":["post-3729","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technik","category-video","tag-argon","tag-geometron","tag-hardtail","tag-harz","tag-nicolai","entry"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3729","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3729"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3729\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3732,"href":"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3729\/revisions\/3732"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3730"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3729"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3729"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3729"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}