{"id":1697,"date":"2013-01-18T17:16:16","date_gmt":"2013-01-18T16:16:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trailtech.de\/blog\/?p=1697"},"modified":"2013-02-16T17:00:07","modified_gmt":"2013-02-16T16:00:07","slug":"norco-shinobi-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trailtech.de\/blog\/norco-shinobi-2\/","title":{"rendered":"NORCO Shinobi 2"},"content":{"rendered":"
\"Norco<\/a>
Norco Shinobi 2 - 2013<\/figcaption><\/figure>\n

Wir von TRAILTECH Mountainbiking haben uns dem All-Mountain und Endurofahren verschrieben und versuchen jede freie Minute auf dem Trail zu verbringen. Die All Mountain Kategorie unseres Partners NORCO BIKES wird in der Saison 2013 von zwei Bikes abgedeckt – dem neuen Range Killer B und dem Shinobi. Nachdem wir bereits im Herbst 2012 das NORCO REVOLVER im Harz ausgiebig testen konnten, wollten wir nat\u00fcrlich auch wissen, wie sich der gro\u00dfe Bruder des spa\u00dfigen 29″ Bikes – das NORCO SHINOBI – im Gel\u00e4nde schl\u00e4gt.
\nDas Revolver \u00fcberzeugte uns selbst auf technischen Trails mit \u00fcberraschender Wendigkeit und einem soliden und aktiven Fahrwerk, daher waren wir gespannt auf die erste Ausfahrt mit dem 140mm All Mountain 29″. NORCO selbst beschreibt das Shinobi mit folgender Aussage: „the shinobi is a new kind of bike for a new kind of rider“ betont die Allroundqualit\u00e4ten des Bikes und verspricht „it offers the most fun available in a 29″ platform“<\/p>\n

Das SHINOBI 2 wird mit einer Rock Shox Revelation RL mit 140mm und 20mm Achse sowie einem FOX Float CTD Evolution D\u00e4mpfer geliefert. Neben dem Laufradsatz mit leichten aber soliden SUN Inferno 25 Felgen und CONTINENTAL 2.4 X-King Bereifung, kommt das Bike mit kompletter SRAM X-7 Ausstattung. Lenker, Vorbau und Sattelstz\u00fctze sind von Norco. Der Rahmen besitz wie fast alle 2013er NORCO Bikes ein Tapered Steuerrohr, Befestigungen f\u00fcr die Leitung einer Remote Sattelst\u00fctze, eine im Rahmen integrierte Ersatzschraube f\u00fcr das Schaltauge, die obligatorische ISCG 05 Aufnahme und eine SYNTACE 12 x 142mm Steckachse im Hinterbau.<\/p>\n

Wir w\u00e4hlten Schierke im Harz als Startpunkt unserer kleinen Testrunde, da wir hier die optimalen Bedingungen in Form von abwechslungsreichen Trails und Stiegen finden. Bereits beim Aufsitzen und den ersten Metern im Sattel f\u00e4llt die angenehm aufrechte Sitzposition auf. Das Bike wirkt dadurch selbst in Gr\u00f6\u00dfe L sehr kompakt und man hat das Gef\u00fchl sich optimal zwischen den gro\u00dfen 29″ R\u00e4dern zu befinden. Wir montierten den Vorbau in der tiefstm\u00f6glichen Position und entfernten alle Spacer, um eine noch tiefere Front und dadurch optimale Kontrolle bei Bergauffahrten zu bekommen. Zwar muss man sich f\u00fcr die Bew\u00e4ltigung von extrem steilen Rampen im Gegensatz zum Revolver noch etwas tiefer \u00fcber den Lenker begeben, doch das Vorderrad blieb in den meisten F\u00e4llen gut am Boden kleben.
\nDann folgte endlich die erste Abfahrt \u00fcber einen leicht verblockten Trail und das Shinobi war in seinem Element. Neben der Performance der Revelation in der Front begeisterte uns auch der super sensible und steife\u00a0 Hinterbau. Selbst bei harten, gro\u00dfen Schl\u00e4gen bleib das Shinobi in der Spur und auch die relativ leichten 2.4er X-King Reifen boten ausreichend Grip. Keine gro\u00dfe \u00dcberraschung aber dennoch deutlich sp\u00fcrbar waren die \u00dcberrolleigenschaften des Bikes bei hohen Stufen oder auch groben Wurzelpassagen. Das kannten wir zwar bereits vom Revolver aber am Shinobi macht die Kombination von Federwegsreserven und gro\u00dfen R\u00e4dern unglaublich viel Spa\u00df. Und tats\u00e4chlich: man kann fast von einer Art neuem Fahrgef\u00fchl sprechen! Der Lenkwinkel des Shinobi ist mit 68,5\u00b0\u00a0 im Vergleich zum Modell 2012 sogar etwas steiler geworden und soll damit f\u00fcr bessere Wendigkeit in kniffligen Passagen sorgen. Wir hatten den Eindruck das genau dort auch die St\u00e4rke des Bikes liegt. Das Shinobi ist nicht f\u00fcr Highspeed Trailriding gemacht und f\u00fchlt sich im Gegensatz dann umso wohler, wenn es blockig und technisch wird. Der letzte Trail vom Ahrendsklint \u00fcber den Pfarrstieg hinab nach Schierke best\u00e4tigte dann auch diesen Eindruck. Was den reinen Fahrfluss betrifft, sp\u00fcrten wir tats\u00e4chlich keinen gro\u00dfen Unterschied z.B. zum 2012 Range mit seinen 160mm und 26″ R\u00e4dern. Einzig in der Beschleunigung wirkte das Bike etwas tr\u00e4ger als das 26″ Modell, doch sobald es bergab ging, war auch davon nichts mehr zu sp\u00fcren. Das SHINOBI scheint demnach ein optimales Harz All-Mountainbike zu sein mit dem man auf einer erlebnisreichen Tagestour eine Menge Spa\u00df haben kann. Die Testfahrt in Schierke mit diesem Bike ist wohl auch definitiv nicht die letzte gewesen!<\/p>\n

Preislich liegt das von uns gefahrene SHINOBI 2 bei einem regul\u00e4ren VK von 2799,- was sicherlich kein Schn\u00e4ppchen ist. Das Bike ist solide ausgestattet und auch die Wahl der Komponenten wie einer BLACKSPIRE Twinty Kettenf\u00fchrung, dem FOX Float CTD D\u00e4mpfer und auch der ROCK SHOX Revelation Gabel passen super ins 29″ AM Konzept. Allerdings geh\u00f6rt in dieser Preisklasse und Bikekategorie eine bereits in Serie verbaute Remote Sattelst\u00fctze zum guten Ton. Die Aufnahmen am Rahmen und die innovative Zugf\u00fchrung an der Sattelklemme sind aber auf jeden Fall schon vorhanden. Weitere Infos gibt es unter www.norco-bikes.de<\/a><\/strong><\/p>\n